看看你家车有没有上榜！世界各地出租车型盘点

每次去到一个陌生的城市，除了地铁和公交，出租车往往是第一时间接触到的交通工具。不同国家的出租车选型不仅反映了当地的汽车工业实力，也藏着地理环境、消费习惯甚至文化性格。今天我们就来盘一盘，世界各地的出租车都爱用什么车，看看你家的车有没有上榜。

一、德国：奔驰E级是门面，旅行车也常见

德国作为汽车发明国，出租车市场堪称“本国品牌阅兵场”。最经典的当属奔驰E级旅行车，米黄色涂装、车顶TAXI灯，几乎成了德国街头的标志。虽然近年来由于成本原因，很多城市也开始启用斯柯达速派、大众帕萨特旅行版，但在柏林、慕尼黑等大城市，奔驰E级仍是绝对主力。值得一提的是，德国出租车多为旅行版，因为要装下乘客的大件行李，实用性远胜三厢轿车。如果你在国内开的是奔驰E级或大众蔚揽，恭喜你，你的车在德国就是正牌出租车。

二、英国：黑色出租车自成一派，吉利也曾持股

伦敦的黑色出租车（Black Cab）是全球最有辨识度的出租车之一，经典车型是LEVC TX（原伦敦出租车公司），现在归吉利控股。它造型复古、空间巨大，后排对坐设计，还能容纳轮椅。除了这辆“专车”，英国各地也有大量丰田普锐斯、斯柯达速派作为常规出租车。有意思的是，吉利曾多年持股LEVC，所以这辆英国国民出租车背后其实有中国血统。如果你在国内开吉利，某种程度上也和伦敦出租车攀上了亲戚。

三、美国：福特维多利亚皇冠是回忆，丰田普锐斯成新宠

美国纽约的黄色出租车（Yellow Cab）曾长期被福特维多利亚皇冠统治，那辆V8后驱大轿车皮实耐造，是无数电影里的经典配角。随着皇冠退役，纽约现在的主力是丰田普锐斯、丰田凯美瑞、福特翼虎等，近年也出现了不少特斯拉Model 3。洛杉矶则更杂，丰田、本田、现代都有。如果你在国内开凯美瑞或Model 3，在美国很可能就是一辆出租车同款。

四、日本：丰田JPN Taxi专为出租设计，皇冠也在列

日本出租车以整洁、服务好著称。东京最常见的车型是丰田JPN Taxi，这是一款专为出租车市场设计的车，方正高大、侧滑门、低地台，方便老人上下车，还配备液化石油气混动系统。除此之外，丰田皇冠Comfort（已停产）和最新款皇冠Sedan也被广泛使用。在日本，出租车公司往往有独立涂装，但车型高度集中于丰田。国内如果开丰田亚洲龙或皇冠，在日本街头大概率能找到“同行”。

五、中国：大众系是长青树，新能源异军突起

中国出租车市场极其庞大且地域差异大。北方城市大众捷达、桑塔纳是多年主力，南方则有丰田花冠、现代伊兰特、起亚赛拉图等。最近十年，新能源出租车爆发：比亚迪e5、秦EV、广汽埃安S、吉利帝豪EV、荣威Ei5等成为深圳、广州、杭州、太原等城市的主流。尤其比亚迪，在深圳出租车市场占有率极高。如果你在国内开比亚迪秦或埃安S，那你开的很可能就是一辆出租车同款。

六、其他国家速览

印度：主要是塔塔Indica、Maruti Suzuki Dzire，还有大量三轮摩托。

法国：标致508、雷诺塔利斯曼旅行版居多，巴黎也有丰田普锐斯。

意大利：菲亚特与蓝旗亚，白色涂装为主。

澳大利亚：福特猎鹰、霍顿Commodore是经典，现在丰田凯美瑞混动上来了。

韩国：现代索纳塔、起亚K5是绝对主力，本土品牌垄断。

俄罗斯：伏尔加曾是象征，现在大量现代、起亚和本土Lada。

迪拜：丰田凯美瑞、日产Altima，还有豪华出租车如宝马5系、奔驰E级。

盘点下来发现，出租车选车有几个共同逻辑：皮实耐用、维修便宜、空间够大、油耗合理。至于是否“高级”，各国有各国的面子考量——德国认奔驰，日本认丰田，美国曾经认福特，中国现在认比亚迪。你家的车有没有上榜？如果上榜了，说明它至少在某一方面经受住了营运市场的严苛考验。下次打车时不妨留意一下车型，也许就是你正在开的那一辆。